抢滩登陆
本来脆弱的商船一旦遭到打击，多半会立即沉没。好在商船体积够大，而炮台上使用的榴弹炮口径只有一百零五毫米，所以这艘船还勉强浮在水面上，但重伤已经在所难免。
借着炮击的火光，守军很快看清楚了，在外海的海面上停泊着密密麻麻的船只，从船型上就能很容易的看出来，这些都是倭国人建造的商船。
“立刻向师部发电，倭国军队偷袭月尾岛，我部坚守防线。”郭超立刻命令发出了电报。作为仁川港的前哨阵地，月尾岛上只有两个营的兵力，其中还有一个是炮兵营。
因为倭国海上兵力充足，向来对海防工事不太热心，加上高丽属于后方的殖民地，倭国也不会花大价钱经营这些地方。因此月尾岛虽然地处仁川港外围，同时自身海拔有105米之高，是个非常理想的前哨阵地，这里的炮台却还是高丽国时期修建的。
炮台为三合土夯筑，上面并没有顶盖，火炮还都是使用大铁球作为炮弹的前装炮，射程惨不忍睹。在贝加尔第二卫戍师进驻仁川之后，月尾岛这个前哨基地就进驻了一个步兵营和炮团的一个营，在发现炮台上的火炮不堪使用之后，这个炮兵营就将自己使用的陆军型一百零五毫米榴弹炮放到了这里。
郭超是个稳重细心的角色，在来到月尾岛之后，他就遍观全岛地形，采取了南轻北重的阵地布置方式。
月尾岛南边海拔最高的地方交给了炮营防守，他们除了使用那些火炮之外，只需要守住一条不长的防线。另外三个方向不好防守的平坦海岸，由三个步兵连分别驻守，岛中间的营部手里只有一个机炮连，一个防空排、一个反坦克排和一个通讯排的预备队。
月尾岛的四周修建有坚固的步兵阵地和长长的交通壕，无论作战还是通讯都非常便利。这些郭超提前挖掘的工事，在后来的作战中发挥了很大的效果。进入工事的西特军立刻用步枪点射，杀死了从海岸上冲过来的倭兵，这些探路的士兵在无遮无拦的海岸上，难以发挥他们自身的技战术水平，结果在五分钟内就被全部射杀了。
这次倭军采取了破釜沉舟式的作战，根本没有给自己留下后路，因此负责指挥这次作战的近卫师团师团长林铣十郎中将见到敌人有准备，也不进行火力试探，直接命令部队发起了全面进攻。一条条小船被放到了海中，倭兵们抱着步枪拼命划桨，希望能够以最短的时间抵达海岸线，对守军发起进攻。
这些倭军步兵非常清楚，在海上他们就是待宰的羔羊，只有迅速抵达岛上，他们才有保命的可能。冒着海岸阵地上密集的机枪子弹和迫击炮火力，倭兵的船只快速向着岛上接近。一艘艘小船被爆炸解体，士兵被击毙船头，但是他们依然毫不犹豫的发动冲锋。
倭军人数太多了，发动第一波攻势的第十九旅团就有万余人，比起岛上驻守的九百多人，数量上要很多。第一批倭军首先在月尾岛北部的蓝滩登陆了，数个小队的倭军依托着被扣在海滩上当做攻势的小船，对着西特军阵地拼命的进行射击。双方激烈枪战吸引了了守军大部分火力，让后续的倭军得以顺利登陆。
登上海滩的倭兵越来越多，越来越多的士兵加入到了与守军的对射中，双方的战况越来越激烈。随后附近的绿滩也有倭兵出现，他们翻越海堤向西特军阵地发动进攻，双方用机枪进行对射。但是已经装备了二六式通用机枪和一六式半自动步枪的卫戍部队火力更强，足以压制使用九一式轻机枪和九二式重机枪的倭军。
倭军的机枪火力连续性不佳，九二式重机枪需要副射手连续的提供弹板，才能持续射击，这样的射击模式让倭军机枪手只能以短点射压制对手，比起二六式通用机枪如撕裂棉布般的密集射击，简直不可同日而语。
九一式轻机枪则更加奇葩，这种采用漏斗供弹的机枪本来是为了节约更换弹匣的时间，以提高火力的连续性。没想到这样的设计却经常出现相反的效果，往往将子弹倒入机枪顶部的漏斗内都会出现卡弹的情况，必有由射手将那枚子弹用手抠出，机枪才能继续使用。这些令人火大的奇葩武器作为倭军的步兵连射火力，其效果就可想而知了。
好在倭军的人数众多，火力密度尚可保证，但他们的后续部队就不好办了。因为大量倭军登陆之后，被迫将小船扣在海滩上作为工事使用，造成没有足够的小船回到大船上，迎接下一波的援军。
在山顶炮台的打击下，倭军商船队的伤亡越来越大，陆续有十多艘商船沉没，上千名倭兵落水或被炸死。看到己方的船队排在海面上干挨打，却没有丝毫的反制手段，许多军官不禁怀念起有海军掩护的日子。
回来的小船越来越少，大船上的士兵却只能窝在那里干挨揍，林铣十郎立刻命令全体倭兵泅水登岸，进攻月尾岛。野战炮兵第四旅团的旅团长畑俊六立刻阻止了他：“将军阁下，这样做我军会遭受巨大的伤亡，而且我们的炮兵装备沉重，不可能泅渡上岸，这一点请您理解。”
“可是我们留在海上，只能让对方的炮兵当靶子，这样的战斗难以令人忍受。何况我们的时间已经不多了，再不登陆整个船队就有搁浅的危险。”林铣十郎回答道。
林铣十郎之所以说时间不多，是因为仁川港的地理条件所致。仁川位于高丽西海岸中部，距离华城只有32公里，本地最大的特点就是潮汐落差极大，年平均落差有6.9米，最大落差甚至达到了10米左右。
仁川港的潮汐也非常奇特，每个月只有一天的满朝，每个满朝日的高潮时间只有早晚各三个小时，而且只有在满潮时才能进入港湾。而九月以后仁川的最大满潮日只有9月15日、10月11日和11月2日，这也是倭军决定10月31日从四国岛起航的原因。